全球正加速从燃油车向电动汽车转型，带动锂、钴、镍、石墨需求乘风破浪。而在这一浪潮下，中国或成最大赢家。

      根据Benchmark Mineral Intelligence数据，到2030年以前，全球电池行业对石墨的需求每年将增加30%，但石墨会在明年开始面临短缺。 美国当前并没有能大规模供应供汽车使用的石墨制造厂，而中国供应了全球84%的石墨。

　　业内人士Don Baxter表示，对锂电池来说，石墨是不可或缺的。

　　Don指出，锂电池正极材料由镍和钴等材料组成，而负极材料中95%是由加工过的石墨构成。石墨将是未来一二十年锂电池的首选材料，像其他材料有缺点，无法在电池中使用。比如硅虽然能量密度更高，但在充电和放电过程中会膨胀和收缩，因此不适合用在电池上。

　　另外，石墨可以是天然或合成的，天然是更好的选择。天然石墨不仅更便宜，而且更环保，合成石墨由石油焦制成，是一种精炼石油产品。

　　虽然全球各地(亚洲、非洲和北美洲等)都有石墨矿床。但Don表示，石墨并不适合直接用于电池，必须先进行加工。全球100%的加工石墨来自中国，目前在中国之外的地方没有加工石墨的能力。 　　Don坦言，全球正处于能源革命之中，但在生产电池的能力方面，中国至少比西方国家领先十年。电池制造商需要建立供应链来确保材料的供应，建立电池工厂是一回事，采购石墨等供应关键材料则是另一回事。

　　疫情让全球供应链中断，材料紧缺，制造商意识到这个问题，已经开始考虑如何自己加工。Don预计，制造商们陆续会在电池厂附近建立加工厂，保证供应。 文章来源石墨盟